トレッサ横浜にえばーのD1スープラを見に行きました
ついに開幕するD1グランプリ🏁
— 俺だっ！@official (@oreda_channel) 2020年7月15日
ですが…無観客開催😭
そこで！！
GR Garageトレッサ横浜にてパブリックビューイング開催ならびに初号機（エヴァンゲリオン号）の展示をさせて頂きます👏
詳しくは添付のポスターをご覧ください✨ pic.twitter.com/m5XkSsmgWL
こういうことだったのでトレッサ横浜行ってきました でもトレッサ横浜って地味に遠いんだよな…鈍行以上が止まらん駅が最寄り、その上そこから徒歩20分って…
まめちしき：トレッサ横浜の裏手にはTRDがある
※展示は終了しているのでご注意ください
ということで例のブツですご精査ください
赤目にもなる アルカーシャかな？
説明かったるいからこの先は流すよ 画像だけでも見ていってね
純正給油口には蓋
ちゃんとR888RDですね 実質D1GPと海外イベントでしか使えないタイヤ、果たして未来はあるのか？
買ったQiitaとレヴュースタァライトの出来が微妙なソシャゲとどっかで見たようなソシャゲしかないエイチームの未来はどっちだ
タイヤで締めとします
以下ブログとしての尺稼ぎ 一般車部門です 興味ない人はブラウザバック！してね
バス待ち（立地に文句言ってた癖に電車+徒歩で行っていない）時に見た車 これ見たからハセガワのセリカ買っちゃったうふふ
トレッサ横浜はトヨタのお庭なのでダイハツ車とトヨタ車の展示がたくさんある こちらはダイハツのロッキー
ライズの写真撮り忘れたからここで言うけど、ぶっちゃけこの車の存在意義がわからん
荷物乗せたきゃシエンタの方がいいし、そうでもないならヤリスでいいし、SUVだぜどやどやするならC-HRとか買ったほうがイキれる C-HRが高いっていうならクロスビーとかあるわけだし、オフロード走りたいならジムニー買ったほうがいい 納期未定だけどさ 当然中古という選択肢だってあるのに
どうも未塗装ウレタン部分が広すぎてダサくて安っぽいし、実際安いか？って言われるとシエンタと同じくらい テリオス/ビーゴほどきっちり作った感もなくなーんかなぁって感じ ラダーフレームとかFRベースの4駆とかなら無条件で評価するけれども…
特に今ならもっとイケてる（死語？）軽もあるわけだし、わざわざ安っぽい普通車を買う理由がわからんちん
こういう軽スーパーハイトワゴンの始祖なのに最近はぱっとしないタント先輩
うしろ
グリルの黒い部分は蓋になっております まあこんなもんだよな
ドレミファソラの車 割と古い車な気がしてたけどまだ出て5年だった あと横浜のレンタカー屋さんへ 2人しか乗らないのにこれ貸してくるのやめてね ウィッシュ貸すのもやめてね
ヴィ…ヤリス AT車でした
横浜なのになぜかオリッ鉄のファン感謝祭を上映してた 若月は見てない
ハリアー SUV乗ってイキるならこれくらいは乗っておきたいと個人的には思う
またヤリス
キャローラ ワゴンではなくツーリング
これもカローラ
ノア ガチかは知らない
なにかな～
ということでGRプースラでごぜえます ここで実車を見て、タミヤプラモデルファクトリーでプラモを買うのが黄金ルート ちょっとタミヤに在庫あったかは見てる途中でお腹痛くなって離脱したので未確認なんですが
後ろブレーキ D車よりブレーキディスクはデカい気がするけど、溝とか入ってないので効きは同じくらいかも
前
モデラー向け写真 かもしれない
トヨタのコペン 日本車のOEMで名前が一緒ってのは割と珍しいですね
GRのC-HR
80の方のプースラに乗ってた3S GT500の奴ね
プライウス 地味に展示されてたプリウスはこれだけでした
GRのアクア 案外低重心で走りがいいらしいのでGRとの相性もいいかもね
86 モデル末期らしいけど
バカみたいにEJ20ターボ積んだグレード作っておけばドリ野郎からの微妙な評価もなかっただろうに…
超GTのなんか
ゴーカート
チンケな方のカート
どう見てもエンジンがない トヨタの超技術があればエンジンなしでも走るってこと？
タイヤはYOKOHAMA製でした
とりあえずこんな感じでどうでしょうか 意外だったのがセダンが1台もなかったこと カローラのセダンもカムリもクラウンもアクシオもおらん 唯一GRのゾーンにいたプリウスがセダンっぽい車ってくらい なんだかなぁって感じですね
セダンの時代は終わったってのも分からんではないけど、正直寂しいですね…
